BEM รับจบดีลสัมปทานทางด่วนที่ 15 ปี 8 เดือน ย้ำ Double Deck ไม่ได้ถูกยกเลิกพร้อมลุย ด้านนักวิเคราะห์ชี้ การต่ออายุทางด่วนช่วยลดค่าเสื่อม BEM คาดปี 2563 ส่วนรถไฟฟ้าผู้โดยสารโต 20% จากการเปิดส่วนต่อสีน้ำเงินทั้งระบบ รอสายสีส้มเพิ่มมูลค่า